Δευτέρα 9 Δεκεμβρίου 2013
Κυριακή 8 Δεκεμβρίου 2013
Οικονομάκο..."σιγά μην σκίσεις το καλτσόν"
Είμαστε γιά το γάιδαρο καβάλα!!!!!!!!!!Ρε Δήμαρχε ο γάιδαρος της φωτογραφίας πληρώνει διόδια;;;;
.jpg)
Οικονομάκος: "θα τα γκρεμίσουμε τα διόδια"...τους "ταρακούνησα"....
Οικονομάκος:Ο εκφραστής των μνημονιακών επιλογών της κυβέρνησης στο Δήμο Ωρωπού και λίγο Ρούσσης-Θωμά είσαι σπίτι;;;;;
Οικονομάκος:Ο υποψήφιος Δήμαρχος της Νέας Δημοκρατίας στον Ωρωπό και λίγο Ρούσσης....Θωμά είσαι σπίτι;;;;;;.
Δήμαρχε,"σιγά μην σκίσεις το καλτσόν του Σαμαρά και του Βενιζέλου"
Κάντε το λογαριασμό,τρείς Δήμοι.... ..είκοσι συνδυασμοί υποψήφιων Δημάρχων στους τρείς Δήμους....2000 χιλιάδες υποψήφιοι στελέχωναν τους είκοσι συνδυασμούς στις τελευταίες δημοτικές εκλογές.Εξακόσια άτομα με το ζόρι σήμερα στα διόδια!!!!!!!!μαζί και η "νύφη του Οικονομάκου ....τα σκουπιδιάρικα".......κορνάροντας........ποιός πουλάει τον αγώνα των κατοίκων;;;;;;;;ποιός μιζάρει στη πλάτη των Δημοτών.......ποιος τα έχει κάνει πλακάκια με τους μεγαλοεργολάβους,πιθανότατα λόγω βλακείας;;;;;;;Αν πέταγες πέτρα υποψήφιο θα κτυπούσε!!!!!πασαρέλα επίδοξων υποψήφιων.
Ο αγώνας για τα διόδια τώρα δικαιώνεται!!!!!!!!!!!Πληρώστε μ@λ@κες!!!!!!!!!!!
Φωτεινή εξαίρεση ο Βουλευτής του ΣΎΡΙΖΑ ,Γιώργος Πάντζας,οι βουλευτές των Ανεξάρτητων Eλλήνων Παύλος Χαικάλης και Ραχήλ Μακρή,απουσίαζε ο Δημοτικός Σύμβουλος και βουλευτής κ.Βασίλης Οικονόμου,την φωτογραφία του όμως την κρατούσε ο κ.Γιασημάκης με τη κ.Βαρνάβα.............όπως λέμε παρόν!!!!!!!
"Τι χρειάζεται να ακούσει ο λαός; Πως θα κατευνάσουμε τον θυμό του; Πως θα κερδίσουμε την εμπιστοσύνη του; Με ποιο τρόπο θα τον πείσουμε να μας ψηφίσει; Πως θα αποδείξουμε πως μετράμε πολιτικά; Με έναν τρόπο. Πουλώντας παραμύθια. Παραμύθια της χαλιμάς. Και ζήσαν αυτοί καλά και εμείς καλύτερα".
.jpg)
Οικονομάκος: "θα τα γκρεμίσουμε τα διόδια"...τους "ταρακούνησα"....
Οικονομάκος:Ο εκφραστής των μνημονιακών επιλογών της κυβέρνησης στο Δήμο Ωρωπού και λίγο Ρούσσης-Θωμά είσαι σπίτι;;;;;
Οικονομάκος:Ο υποψήφιος Δήμαρχος της Νέας Δημοκρατίας στον Ωρωπό και λίγο Ρούσσης....Θωμά είσαι σπίτι;;;;;;.
Δήμαρχε,"σιγά μην σκίσεις το καλτσόν του Σαμαρά και του Βενιζέλου"
Κάντε το λογαριασμό,τρείς Δήμοι.... ..είκοσι συνδυασμοί υποψήφιων Δημάρχων στους τρείς Δήμους....2000 χιλιάδες υποψήφιοι στελέχωναν τους είκοσι συνδυασμούς στις τελευταίες δημοτικές εκλογές.Εξακόσια άτομα με το ζόρι σήμερα στα διόδια!!!!!!!!μαζί και η "νύφη του Οικονομάκου ....τα σκουπιδιάρικα".......κορνάροντας........ποιός πουλάει τον αγώνα των κατοίκων;;;;;;;;ποιός μιζάρει στη πλάτη των Δημοτών.......ποιος τα έχει κάνει πλακάκια με τους μεγαλοεργολάβους,πιθανότατα λόγω βλακείας;;;;;;;Αν πέταγες πέτρα υποψήφιο θα κτυπούσε!!!!!πασαρέλα επίδοξων υποψήφιων.Ο αγώνας για τα διόδια τώρα δικαιώνεται!!!!!!!!!!!Πληρώστε μ@λ@κες!!!!!!!!!!!
Φωτεινή εξαίρεση ο Βουλευτής του ΣΎΡΙΖΑ ,Γιώργος Πάντζας,οι βουλευτές των Ανεξάρτητων Eλλήνων Παύλος Χαικάλης και Ραχήλ Μακρή,απουσίαζε ο Δημοτικός Σύμβουλος και βουλευτής κ.Βασίλης Οικονόμου,την φωτογραφία του όμως την κρατούσε ο κ.Γιασημάκης με τη κ.Βαρνάβα.............όπως λέμε παρόν!!!!!!!
"Τι χρειάζεται να ακούσει ο λαός; Πως θα κατευνάσουμε τον θυμό του; Πως θα κερδίσουμε την εμπιστοσύνη του; Με ποιο τρόπο θα τον πείσουμε να μας ψηφίσει; Πως θα αποδείξουμε πως μετράμε πολιτικά; Με έναν τρόπο. Πουλώντας παραμύθια. Παραμύθια της χαλιμάς. Και ζήσαν αυτοί καλά και εμείς καλύτερα".
Σάββατο 7 Δεκεμβρίου 2013
Παρασκευή 6 Δεκεμβρίου 2013
Ο Επαμεινώνδας Δημητρίου γιά τα ΔΙΟΔΙΑ
Δημόσια Παρέμβαση του Επαμεινώνδα Δημητρίου Πρόεδρου του Αναγκαστικού Συνεταιρισμού Αυλώνα
Είναι γνωστό σε όλους πλέον και δεν χρειάζεται περεταίρω αναλύσεις ότι είναι ληστρική η επιβάρυνση των κατοίκων για τις μετακινήσεις τους εντός του Δήμου, σε
σχέση με τους υπόλοιπους Έλληνες.
Σημειώνεται ότι πρόκειται για μετακινήσεις προκειμένου να διεκπεραιωθούν υποχρεωτικές συναλλαγές με το Ελληνικό Κράτος καθώς και τη μετάβαση στις εργασίες τους.
Η επιβάρυνση αυτή αναγκάζει τους κατοίκους να μετακινούνται μέσω των περιφερειακών οδών οι οποίες είναι κορυφαίο παράδειγμα στην πρακτική υποτίμηση της αξίας της ανθρώπινης ζωή.
Επίσης υπάρχει και η άνιση μεταχείριση από το κράτος των επιχειρήσεων του Δήμου μας με αντίστοιχες επιχειρήσεις άλλων Δήμων που βρίσκονται επίσης περιφερειακά της Αθήνας και δεν έχουν Διόδια.
Έτσι οι κάτοικοι της Αθήνας θα οδηγούνται σε παραθεριστικούς τουριστικούς προορισμούς μακριά από τον Ωρωπό με τα διόδια καθώς και οι επιχειρήσεις θα μετακινηθούν σε περιοχές όπου τα εμπορεύματα και το προσωπικό τους δεν θα επιβαρύνονται με το κόστος των Διοδίων.
Όλα τα παραπάνω θα έχουν όπως καταλαβαίνεται ως άμεσο και καταληκτικό αποτέλεσμα αύξηση της ανεργίας και εξαφάνιση κάθε πιθανότητας για ανάκαμψη στο Δήμο μας.
Σήμερα και με την προοπτική της τοποθέτησης Διοδίων στον Άγιο Στέφανο και στη Βαρυμπόμπη, τα Δημοτικά Συμβούλια των τριών Δήμων Κηφισιάς, Διονύσου και Ωρωπού συνεδριάζουν ταυτόχρονα για αγώνα κατά των διοδίων.
Σε αυτή την κοινή πορεία τα αιτήματα πρέπει να είναι κοινά για τους κατοίκους των τριών Δήμων που έχουν ακριβώς τις ίδιες ιδιαιτερότητες ως προς τη χρήση της εθνικής οδού.
Πως είναι δυνατόν εμείς να διαφοροποιηθούμε και να λέμε ότι δεχόμαστε τα διόδια που οι γείτονές μας αρνούνται και μέχρι σήμερα προς τιμή τους το έχουν καταφέρει.
Μήπως γράφει κάτι πάνω στο κούτελό μας;
Άρα πρέπει να δράξουμε την ευκαιρία να συμπορευτούμε με τους όμορους Δήμους και με τα ίδια επιχειρήματα το αίτημά μας να είναι κοινό με αυτό των άλλων Δήμων που είναι ΟΧΙ ΣΤΑ ΔΙΟΔΙΑ.
Ως προς την τακτική και την αποτελεσματικότητα του αγώνα ενάντια στα διόδια αυτό αποτελεί καταρχήν πεδίο δόξης λαμπρό της Δημοτικής Αρχής.
Όταν όμως η Δημοτική Αρχή με το Δήμαρχο δυστυχώς να ομολογεί δημόσια ότι ζητεί συνάντηση με την εταιρεία Ν.Ο. και δεν τον δέχονται δείχνει το σημείο κατάπτωσης του κύρους του Δημάρχου.
Ο Δήμαρχος δεν έχει καμία σχέση με την εταιρεία.
Η εταιρεία κάνει τη δουλειά της προκειμένου να μεγιστοποιήσει τα κέρδη της.
Ο Δήμαρχος προκειμένου να συσπειρώσει τους Δημότες του ( και όχι να παραπονείται ότι δεν τον ακολουθούν στις συγκεντρώσεις ) οφείλει να φέρεται ειλικρινά σε αυτούς.
Πρέπει λοιπόν να ενημερώσει τους κατοίκους ότι αρμόδιοι για τα διόδια δεν είναι η οποιαδήποτε εταιρεία στην οποία απευθύνεται και δεν τον δέχεται, αλλά η βουλή των Ελλήνων.
Ειδικότερα ότι αρμόδιοι για την προάσπιση των δικαίων των κατοίκων στην Βουλή είναι οι εκλεγμένοι βουλευτές της περιοχής και περισσότερο οι Βουλευτές της εκάστοτε Κυβέρνησης.
Σήμερα υπεύθυνοι να προασπίσουν τα δίκαια των Δημοτών του Ωρωπού είναι οι βουλευτές της Νέας Δημοκρατίας και του Πασόκ.
Τα ονόματα των υπευθύνων Βουλευτών για το Δήμο μας που είναι Βορίδης, Βλάχος, Μπούρας, Μαρτίνου και Χριστοφιλοπούλου.
Τα πρόσωπα αυτά διαφυλάχθηκαν και δεν αναφέρθηκαν ούτε κατ ελάχιστο καθ όλη τη διάρκεια της συνεδρίασης, παρά την μέχρι σήμερα προκλητική απραξία τους, από το Δήμαρχο καθώς και από τους υποψηφίους Δημάρχους που αναμένουν την υποστήριξη των στις προσεχείς Δημοτικές εκλογές.
Είναι λοιπόν αναγκαίο εδώ και τώρα να δεσμευτεί ο Δήμαρχος και οι Αρχηγοί των Δημοτικών παρατάξεων ότι σε περίπτωση μη Δικαίωσης των κατοίκων του Ωρωπού στον αγώνα τους σχετικά με τα Διόδια θα καταδικάσουν με όλα τα μέσα που υπάρχουν την προδοτική σε αυτή την περίπτωση για τους Δημότες του Ωρωπού συμπεριφορά των παραπάνω βουλευτών και των κομμάτων τους.
Από την μακροχρόνια εμπειρία μας του αγώνα ενάντια στα διόδια έχουμε πλέον καταλήξει ότι δεν πρόκειται να δικαιωθούμε μέσω των Δικαστηρίων του σημερινού Ελληνικού Κράτους το οποίο σύμφωνα και με τις δηλώσεις των κυβερνητών μας έχει χάσει την εθνική του κυριαρχία (Είμαστε σε κατοχή) με αποτέλεσμα να προηγούνται τα υπερκέρδη των πολυεθνικών εταιρειών και ντόπιων μεγαλοεργολάβων από την αξία της ανθρώπινης ζωής του Έλληνα πολίτη και στη συγκεκριμένη περίπτωση των Ωρωπιωτών.
Ο δρόμος για την επιβίωσή μας είναι μονόδρομος και περνά μέσα από δύσκολους και δυστυχώς αιματηρούς αγώνες.
Σε όλες τις κινητοποιήσεις ο Αναγκαστικός Συνεταιρισμός Αυλώνα θα είναι και πάλι ανατρεπτικός, δυναμικός και πρωτοπόρος.
Είναι γνωστό σε όλους πλέον και δεν χρειάζεται περεταίρω αναλύσεις ότι είναι ληστρική η επιβάρυνση των κατοίκων για τις μετακινήσεις τους εντός του Δήμου, σε
σχέση με τους υπόλοιπους Έλληνες.
Σημειώνεται ότι πρόκειται για μετακινήσεις προκειμένου να διεκπεραιωθούν υποχρεωτικές συναλλαγές με το Ελληνικό Κράτος καθώς και τη μετάβαση στις εργασίες τους.
Η επιβάρυνση αυτή αναγκάζει τους κατοίκους να μετακινούνται μέσω των περιφερειακών οδών οι οποίες είναι κορυφαίο παράδειγμα στην πρακτική υποτίμηση της αξίας της ανθρώπινης ζωή.Επίσης υπάρχει και η άνιση μεταχείριση από το κράτος των επιχειρήσεων του Δήμου μας με αντίστοιχες επιχειρήσεις άλλων Δήμων που βρίσκονται επίσης περιφερειακά της Αθήνας και δεν έχουν Διόδια.
Έτσι οι κάτοικοι της Αθήνας θα οδηγούνται σε παραθεριστικούς τουριστικούς προορισμούς μακριά από τον Ωρωπό με τα διόδια καθώς και οι επιχειρήσεις θα μετακινηθούν σε περιοχές όπου τα εμπορεύματα και το προσωπικό τους δεν θα επιβαρύνονται με το κόστος των Διοδίων.
Όλα τα παραπάνω θα έχουν όπως καταλαβαίνεται ως άμεσο και καταληκτικό αποτέλεσμα αύξηση της ανεργίας και εξαφάνιση κάθε πιθανότητας για ανάκαμψη στο Δήμο μας.
Σήμερα και με την προοπτική της τοποθέτησης Διοδίων στον Άγιο Στέφανο και στη Βαρυμπόμπη, τα Δημοτικά Συμβούλια των τριών Δήμων Κηφισιάς, Διονύσου και Ωρωπού συνεδριάζουν ταυτόχρονα για αγώνα κατά των διοδίων.
Σε αυτή την κοινή πορεία τα αιτήματα πρέπει να είναι κοινά για τους κατοίκους των τριών Δήμων που έχουν ακριβώς τις ίδιες ιδιαιτερότητες ως προς τη χρήση της εθνικής οδού.
Πως είναι δυνατόν εμείς να διαφοροποιηθούμε και να λέμε ότι δεχόμαστε τα διόδια που οι γείτονές μας αρνούνται και μέχρι σήμερα προς τιμή τους το έχουν καταφέρει.
Μήπως γράφει κάτι πάνω στο κούτελό μας;
Άρα πρέπει να δράξουμε την ευκαιρία να συμπορευτούμε με τους όμορους Δήμους και με τα ίδια επιχειρήματα το αίτημά μας να είναι κοινό με αυτό των άλλων Δήμων που είναι ΟΧΙ ΣΤΑ ΔΙΟΔΙΑ.
Ως προς την τακτική και την αποτελεσματικότητα του αγώνα ενάντια στα διόδια αυτό αποτελεί καταρχήν πεδίο δόξης λαμπρό της Δημοτικής Αρχής.
Όταν όμως η Δημοτική Αρχή με το Δήμαρχο δυστυχώς να ομολογεί δημόσια ότι ζητεί συνάντηση με την εταιρεία Ν.Ο. και δεν τον δέχονται δείχνει το σημείο κατάπτωσης του κύρους του Δημάρχου.Ο Δήμαρχος δεν έχει καμία σχέση με την εταιρεία.
Η εταιρεία κάνει τη δουλειά της προκειμένου να μεγιστοποιήσει τα κέρδη της.
Ο Δήμαρχος προκειμένου να συσπειρώσει τους Δημότες του ( και όχι να παραπονείται ότι δεν τον ακολουθούν στις συγκεντρώσεις ) οφείλει να φέρεται ειλικρινά σε αυτούς.
Πρέπει λοιπόν να ενημερώσει τους κατοίκους ότι αρμόδιοι για τα διόδια δεν είναι η οποιαδήποτε εταιρεία στην οποία απευθύνεται και δεν τον δέχεται, αλλά η βουλή των Ελλήνων.
Ειδικότερα ότι αρμόδιοι για την προάσπιση των δικαίων των κατοίκων στην Βουλή είναι οι εκλεγμένοι βουλευτές της περιοχής και περισσότερο οι Βουλευτές της εκάστοτε Κυβέρνησης.
Σήμερα υπεύθυνοι να προασπίσουν τα δίκαια των Δημοτών του Ωρωπού είναι οι βουλευτές της Νέας Δημοκρατίας και του Πασόκ.
Τα ονόματα των υπευθύνων Βουλευτών για το Δήμο μας που είναι Βορίδης, Βλάχος, Μπούρας, Μαρτίνου και Χριστοφιλοπούλου.
Τα πρόσωπα αυτά διαφυλάχθηκαν και δεν αναφέρθηκαν ούτε κατ ελάχιστο καθ όλη τη διάρκεια της συνεδρίασης, παρά την μέχρι σήμερα προκλητική απραξία τους, από το Δήμαρχο καθώς και από τους υποψηφίους Δημάρχους που αναμένουν την υποστήριξη των στις προσεχείς Δημοτικές εκλογές.
Είναι λοιπόν αναγκαίο εδώ και τώρα να δεσμευτεί ο Δήμαρχος και οι Αρχηγοί των Δημοτικών παρατάξεων ότι σε περίπτωση μη Δικαίωσης των κατοίκων του Ωρωπού στον αγώνα τους σχετικά με τα Διόδια θα καταδικάσουν με όλα τα μέσα που υπάρχουν την προδοτική σε αυτή την περίπτωση για τους Δημότες του Ωρωπού συμπεριφορά των παραπάνω βουλευτών και των κομμάτων τους.
Από την μακροχρόνια εμπειρία μας του αγώνα ενάντια στα διόδια έχουμε πλέον καταλήξει ότι δεν πρόκειται να δικαιωθούμε μέσω των Δικαστηρίων του σημερινού Ελληνικού Κράτους το οποίο σύμφωνα και με τις δηλώσεις των κυβερνητών μας έχει χάσει την εθνική του κυριαρχία (Είμαστε σε κατοχή) με αποτέλεσμα να προηγούνται τα υπερκέρδη των πολυεθνικών εταιρειών και ντόπιων μεγαλοεργολάβων από την αξία της ανθρώπινης ζωής του Έλληνα πολίτη και στη συγκεκριμένη περίπτωση των Ωρωπιωτών.
Ο δρόμος για την επιβίωσή μας είναι μονόδρομος και περνά μέσα από δύσκολους και δυστυχώς αιματηρούς αγώνες.
Σε όλες τις κινητοποιήσεις ο Αναγκαστικός Συνεταιρισμός Αυλώνα θα είναι και πάλι ανατρεπτικός, δυναμικός και πρωτοπόρος.
ΔΙΟΔΙΑ;Δημοσιεύω το σχόλιο ενός Αναγνώστη.
Σήμερα το πρωί στις 7.44 ένα σχόλιο "αναγνώστη",το δημοσιεύω αυτούσιο.Ο άγνωστος έχει ονοματεπώνυμο ΒΑΣΙΛΗΣ ΜΠΙΣΜΠΙΚΗΣ
Γκρέμισε τα διόδια.........γκρέμισε τους
"Πρέπει τα διόδια να γκρεμιστούν και να είστε σίγουροι αν περάσει και αυτή η αύξηση τελειώσαμε συμβολικά σαν λαός,δοκιμάζουν τις αντοχές μας και τίποτε άλλο,μας τσεκάρουν μέχρι που θα φθάσουμε να τους ανεχόμαστε,όσο τα ανεχόμαστε τόσο θα αυξάνουν διόδια,φόροι,και ότι άλλο σκαρφίζονται αρρωστημένοι εγκέφαλοι για να συντρίψουν κάθε έννοια λογικής που μας απέμεινε,δεν είναι τυχαίο που λέμε στην καθημερινότητα μας την φράση "είναι παράλογο αυτό που ζητάνε".Αυτό επιδιώκουν το παράλογο, αυτός είναι ο στόχος τους, να προωθήσουν στα μυαλά μας στις σκέψεις μας να μην ξεχωρίζουμε το λογικό από το παράλογο,μη γινόμαστε τα πειραματόζωα τους,ας γκρεμίσουμε τα διόδια τους συμβολικά και μαζί τις αρρωστημένες πολιτικές τους. Αν δεν το πράξουμε είμαστε άξιοι της μοίρας μας για ότι θα επακολουθήσει. "
Γκρέμισε τα διόδια.........γκρέμισε τους
"Πρέπει τα διόδια να γκρεμιστούν και να είστε σίγουροι αν περάσει και αυτή η αύξηση τελειώσαμε συμβολικά σαν λαός,δοκιμάζουν τις αντοχές μας και τίποτε άλλο,μας τσεκάρουν μέχρι που θα φθάσουμε να τους ανεχόμαστε,όσο τα ανεχόμαστε τόσο θα αυξάνουν διόδια,φόροι,και ότι άλλο σκαρφίζονται αρρωστημένοι εγκέφαλοι για να συντρίψουν κάθε έννοια λογικής που μας απέμεινε,δεν είναι τυχαίο που λέμε στην καθημερινότητα μας την φράση "είναι παράλογο αυτό που ζητάνε".Αυτό επιδιώκουν το παράλογο, αυτός είναι ο στόχος τους, να προωθήσουν στα μυαλά μας στις σκέψεις μας να μην ξεχωρίζουμε το λογικό από το παράλογο,μη γινόμαστε τα πειραματόζωα τους,ας γκρεμίσουμε τα διόδια τους συμβολικά και μαζί τις αρρωστημένες πολιτικές τους. Αν δεν το πράξουμε είμαστε άξιοι της μοίρας μας για ότι θα επακολουθήσει. "Τετάρτη 4 Δεκεμβρίου 2013
Λυπάμαι για την ανακοίνωση της "Δυναμικής Πολιτείας'
ΚΑΡΤΑ ΜΕΛΟΥΣ ΕΓΓΡΑΦΗΣ στή "Δυναμική Πολιτεία"
-Η ¨Δυναμικη Πολιτεία" και ο κ.Γιασημάκης έχουν θεσμικό ρόλο,λυπάμαι για την διάτρητη και ανιστόρητη δημόσια τοποθέτηση τους για τα διόδια.
-Μάλλον οι συνεργάτες σας κ.Γιασημάκη είναι τουλάχιστον ανιστόρητοι και σας εκθέτουν.
-Έχω την εντύπωση πως πρέπει κάτι να κάνετε.........!!!!!!!!!
Αγαπητοί κύριοι της "Δυναμικής πολιτείας",η διασφάλιση του δημόσιου χαρακτήρα των υποδομών και μεταφορών αποτελούν βασικό πυλώνα της παραγωγικής ανασυγκρότησης της χώρας,άρα και του Δήμου μας.
Αν εσείς νομίζεται ότι η "ΚΆΡΤΑ ΚΛΑΜΠ" λύνει το πρόβλημα λυπάμαι,έχετε πάρει λάθος δρόμο.
Όμως πότε δεν είναι αργά,ελπίζω να καταλαβαίνετε!!!!!!!!Ο διευρυμένος θεσμικός ρόλος που διεκδικείται δεν δικαιολογεί τέτοιες ανακοινώσεις!!!!!Εκτός και αν επιθυμείτε μαζί με τον κ.Οικονομάκο να γίνεται οι εκφραστές των μνημονιακών επιλογών της κυβέρνησης και οι προστάτες κερδοφορίας των διαπλεκομένων μεγαλοεργολάβων.
-Η ¨Δυναμικη Πολιτεία" και ο κ.Γιασημάκης έχουν θεσμικό ρόλο,λυπάμαι για την διάτρητη και ανιστόρητη δημόσια τοποθέτηση τους για τα διόδια.
-Μάλλον οι συνεργάτες σας κ.Γιασημάκη είναι τουλάχιστον ανιστόρητοι και σας εκθέτουν.
-Έχω την εντύπωση πως πρέπει κάτι να κάνετε.........!!!!!!!!!
Αγαπητοί κύριοι της "Δυναμικής πολιτείας",η διασφάλιση του δημόσιου χαρακτήρα των υποδομών και μεταφορών αποτελούν βασικό πυλώνα της παραγωγικής ανασυγκρότησης της χώρας,άρα και του Δήμου μας.Αν εσείς νομίζεται ότι η "ΚΆΡΤΑ ΚΛΑΜΠ" λύνει το πρόβλημα λυπάμαι,έχετε πάρει λάθος δρόμο.
Όμως πότε δεν είναι αργά,ελπίζω να καταλαβαίνετε!!!!!!!!Ο διευρυμένος θεσμικός ρόλος που διεκδικείται δεν δικαιολογεί τέτοιες ανακοινώσεις!!!!!Εκτός και αν επιθυμείτε μαζί με τον κ.Οικονομάκο να γίνεται οι εκφραστές των μνημονιακών επιλογών της κυβέρνησης και οι προστάτες κερδοφορίας των διαπλεκομένων μεγαλοεργολάβων.
Τρίτη 3 Δεκεμβρίου 2013
Διόδια..θα ξυπνήσουμε;;;;;;
Αυτές είναι οι αυξήσεις των διοδίων
www.avgi.gr
Να που πάνε τα χρήματα του κοσμάκη....στο ΣΥΡΙΖΟΔΙΚΕΙΟ
Για να δούμε ΜΕΓΚΑ, θα πληρώνουμε διόδια
Ανανδρανιστάκης Γιώργος
Από την 1/1/2014 η παραγωγικότητα του ΜΕΓΚΑ θα αυξηθεί κατά 60%. 60% περισσότερο πάθος για το Μνημόνιο, 60% περισσότερη υπακοή στην ακροδεξιά δράκα του Σαμαρά, 60% περισσότερη διάσωση του Βενιζέλου από τη στενή, 60% περισσότερο μένος για την αντιπολίτευση, 60% περισσότερα μονταρισμένα βίντεο, 60% περισσότερο σάλιο για τους τραπεζίτες και τους σχολάρχες, 60% περισσότερη χολή, ψέμα, συκοφαντία για τους απεργούς, 60% περισσότερη περιφρόνηση για τους κατεστραμμένους, 60% περισσότερη φιλανθρωπία της Μαριάνας Βαρδινογιάννη, 60% περισσότερες εισηγήσεις για ενοχή από την εισαγγελέα Τρέμη, 60% περισσότερες καταδίκες από τον στρατοδίκη Πρετεντέρη, 60% περισσότερο αριστερό ξέπλυμα από τον Τσίμα, 60% περισσότερη ακατανοησία της πραγματικότητας από τον Καψή, αν και ο Καψής μάλλον έχει πιάσει ταβάνι.
Από 1/1/2014 θα αυξηθούν κατά 60% οι τιμές των διοδίων, άρα και τα έσοδα του αφεντικού, άρα και η αποδοτικότητα των υπαλλήλων του αφεντικού, ο καπιταλισμός έχει, βλέπετε, τη δική του δικαιοσύνη. Τα μίντια των εργολάβων πάνε χέρι-χέρι με τους εργολάβους. Χωρίς τα μίντια, οι εργολάβοι δεν θα είχαν πετύχει ποτέ τις σκανδαλώδεις συμβάσεις που τους επιτρέπουν να παίρνουν 400 εκατ. ευρώ αποζημίωση επειδή καθυστερούν τα έργα και να αυξάνουν τα διόδια κατά 60% επειδή, λόγω της κρίσης, έχουν μειωθεί οι διελεύσεις των αυτοκινήτων.
Ζούμε σε μια χώρα που λειτουργεί με ρήτρα διάσωσης μεγαλοεργολάβων, η οποία είναι ρήτρα διάσωσης και των συστημικών μίντια. Χωρίς τον διασωσμένο Μπόμπολα το ΜΕΓΚΑ δεν θα υπήρχε, διότι το πάλαι ποτέ μεγάλο κανάλι έχει γίνει μικρούτσικο, έχει χρέη 190 εκατ. ευρώ και 20 εκατ. ευρώ ζημιές ανά οικονομικό έτος. Κατάσταση δραματική, που δεν σώζεται ούτε με τα κρατικά εκατομμύρια του Μπόμπολα, γι' αυτό, όπως γνωστοποίησε η ιδιοκτήτρια του ΜΕΓΚΑ «Τηλέτυπος Α.Ε.» στην επιστολή με την οποία ανακοινώνει την αποχώρησή της από το Χρηματιστήριο, «η διοίκηση επιμένει στη μείωση κόστους λειτουργίας και κόστους παραγωγής ιδίου προγράμματος και επαυξάνει τις προσπάθειες».
Ξέρετε τι σημαίνει αυτό; Σημαίνει ότι το πρόγραμμα του ΜΕΓΚΑ, το οποίο κινείται ήδη μεταξύ Φατμαγκιούλ και wonder bra, θα γίνει ακόμη φτηνότερο, θα πήξουμε στους αμανέδες και στα ανορθωτικά σουτιέν. Σημαίνει επίσης ότι το μεγάλο κανάλι που έγινε μικρούτσικο θα κάνει κι άλλες απολύσεις, σαν αυτές που κάνει συστηματικά εδώ και τρία χρόνια. Απολύσεις τεχνικών, διοικητικών, χαμηλόμισθων δημοσιογράφων, όσες ανθρωποθυσίες απαιτούνται για να διασωθούν ο Πρετεντέρης, η Τρέμη, ο Τσίμας, ο Καψής.
Να διασωθούν και να αυξήσουν την αποδοτικότητά τους κατά 60%: 60% περισσότερες εισηγήσεις από την εισαγγελέα Τρέμη, 60% περισσότερες καταδίκες από τον στρατοδίκη Πρετεντέρη, 60% περισσότερο αριστερό ξέπλυμα από τον Τσίμα, 60% περισσότερη ακατανοησία της πραγματικότητας από τον Καψή, αν και ο Καψής μάλλον έχει πιάσει ταβάνι.
Από την 1/1/2014 η παραγωγικότητα του ΜΕΓΚΑ θα αυξηθεί κατά 60%. 60% περισσότερο πάθος για το Μνημόνιο, 60% περισσότερη υπακοή στην ακροδεξιά δράκα του Σαμαρά, 60% περισσότερη διάσωση του Βενιζέλου από τη στενή, 60% περισσότερο μένος για την αντιπολίτευση, 60% περισσότερα μονταρισμένα βίντεο, 60% περισσότερο σάλιο για τους τραπεζίτες και τους σχολάρχες, 60% περισσότερη χολή, ψέμα, συκοφαντία για τους απεργούς, 60% περισσότερη περιφρόνηση για τους κατεστραμμένους, 60% περισσότερη φιλανθρωπία της Μαριάνας Βαρδινογιάννη, 60% περισσότερες εισηγήσεις για ενοχή από την εισαγγελέα Τρέμη, 60% περισσότερες καταδίκες από τον στρατοδίκη Πρετεντέρη, 60% περισσότερο αριστερό ξέπλυμα από τον Τσίμα, 60% περισσότερη ακατανοησία της πραγματικότητας από τον Καψή, αν και ο Καψής μάλλον έχει πιάσει ταβάνι.
Από 1/1/2014 θα αυξηθούν κατά 60% οι τιμές των διοδίων, άρα και τα έσοδα του αφεντικού, άρα και η αποδοτικότητα των υπαλλήλων του αφεντικού, ο καπιταλισμός έχει, βλέπετε, τη δική του δικαιοσύνη. Τα μίντια των εργολάβων πάνε χέρι-χέρι με τους εργολάβους. Χωρίς τα μίντια, οι εργολάβοι δεν θα είχαν πετύχει ποτέ τις σκανδαλώδεις συμβάσεις που τους επιτρέπουν να παίρνουν 400 εκατ. ευρώ αποζημίωση επειδή καθυστερούν τα έργα και να αυξάνουν τα διόδια κατά 60% επειδή, λόγω της κρίσης, έχουν μειωθεί οι διελεύσεις των αυτοκινήτων.
Ζούμε σε μια χώρα που λειτουργεί με ρήτρα διάσωσης μεγαλοεργολάβων, η οποία είναι ρήτρα διάσωσης και των συστημικών μίντια. Χωρίς τον διασωσμένο Μπόμπολα το ΜΕΓΚΑ δεν θα υπήρχε, διότι το πάλαι ποτέ μεγάλο κανάλι έχει γίνει μικρούτσικο, έχει χρέη 190 εκατ. ευρώ και 20 εκατ. ευρώ ζημιές ανά οικονομικό έτος. Κατάσταση δραματική, που δεν σώζεται ούτε με τα κρατικά εκατομμύρια του Μπόμπολα, γι' αυτό, όπως γνωστοποίησε η ιδιοκτήτρια του ΜΕΓΚΑ «Τηλέτυπος Α.Ε.» στην επιστολή με την οποία ανακοινώνει την αποχώρησή της από το Χρηματιστήριο, «η διοίκηση επιμένει στη μείωση κόστους λειτουργίας και κόστους παραγωγής ιδίου προγράμματος και επαυξάνει τις προσπάθειες».
Ξέρετε τι σημαίνει αυτό; Σημαίνει ότι το πρόγραμμα του ΜΕΓΚΑ, το οποίο κινείται ήδη μεταξύ Φατμαγκιούλ και wonder bra, θα γίνει ακόμη φτηνότερο, θα πήξουμε στους αμανέδες και στα ανορθωτικά σουτιέν. Σημαίνει επίσης ότι το μεγάλο κανάλι που έγινε μικρούτσικο θα κάνει κι άλλες απολύσεις, σαν αυτές που κάνει συστηματικά εδώ και τρία χρόνια. Απολύσεις τεχνικών, διοικητικών, χαμηλόμισθων δημοσιογράφων, όσες ανθρωποθυσίες απαιτούνται για να διασωθούν ο Πρετεντέρης, η Τρέμη, ο Τσίμας, ο Καψής.
Να διασωθούν και να αυξήσουν την αποδοτικότητά τους κατά 60%: 60% περισσότερες εισηγήσεις από την εισαγγελέα Τρέμη, 60% περισσότερες καταδίκες από τον στρατοδίκη Πρετεντέρη, 60% περισσότερο αριστερό ξέπλυμα από τον Τσίμα, 60% περισσότερη ακατανοησία της πραγματικότητας από τον Καψή, αν και ο Καψής μάλλον έχει πιάσει ταβάνι.
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)